韩寒执导的电影《后会无期》中，主题曲里有一句“当一艘船沉入海底，当一个人成了谜”。电影中响起这首歌时，摄影机正缓慢扫过宁静的海水，仿佛一双眼睛，凝视着一片悲伤的水域。
这片海底确实沉入过一艘船，成谜的却不止一个人。那艘船名叫里斯本丸号，1942年，日军利用这艘船押运1816名盟军战俘前往日本，在浙江舟山东极岛附近海域，被不明真相的美军击沉。浙江渔民冒着生命危险，救起了384名年轻的盟军战俘。当海面恢复宁静时，仍有828个人随着沉船永久长眠于深海。
光是听上去就令人喘不过气，这段历史很多年里鲜为人知，在二战史上，只有极少研究者做过研究。现在，我们终于得以知晓这段历史的来龙去脉，并且幸运地看到三位年近百岁的当事人亲口讲述。
历时8年，这个蕴含着伤痛、勇气和爱的故事，被拍成一部两个小时的纪录片《里斯本丸沉没》，9月6日起在影院上映，豆瓣评分达到9.2，是今年评分最高的国产电影。
历史有着沉重的悲剧气息，也散发出强烈的英雄主义，打捞这段历史的新故事，亦是如此。
沉默的壮举
8月23日晚上，在东极岛上，一栋二层小楼的栏杆上挂起一面幕布，四个角被绳子扯得变了形。几十个岛民搬来椅子和凳子，等着《里斯本丸沉没》电影开场。电影拍的故事，就发生在他们的故乡。
电影开场，导演方励入画，那是2016年某日，他在船上指挥一支勘探团队寻找里斯本丸号残骸，连续10天一无所获。他们扩大勘测范围，将东极岛海域整个扫了一遍。声呐扫描之下，终于，货舱、垮掉的甲板、断裂的船体一一出现在眼前。长140米，宽18米，一艘沉船现形，与里斯本丸号构造完全吻合。
第二年，他又带来空中机器人，进行超低空磁探，判定船体由7000吨钢铁铸成。两个证据印证，他相信里斯本丸号被找到了。方励不仅是著名电影制作人，也是一位成功的海洋科技装备公司创始人和地球物理专家，寻找沉船的装备都来自他的公司。
里斯本丸号是一艘几乎被遗忘的二战沉船。2014年，韩寒在东极岛拍摄电影《后会无期》，制片人方励也在剧组里。聊天中，村民第一次跟他们说起了这件陈年往事，语气平静，但故事令人心潮澎湃。方励被触动了，他想要找到这艘船。“因为这是发生在我们家门口的事，这个故事应该由我们讲出来。”他对《中国新闻周刊》说。
盟军战俘后代在沉船坐标海域祭奠亲人。本文图/受访者提供
随着电影放映，聚集到广场上的人越来越多，散落在空地各处。这些观众里，一些人的父辈、祖辈就参与过那场海上大营救。在未曾被发掘的历史中，这些英雄的名字也未被记住。但电影的最后，完整列出了参与营救的200多名村民的姓名，观众坐到最后一刻，在幕布上吃力地寻找自己的长辈。
2017年，方励带上摄像机来到东极岛，采访最后一位在世的参与过盟军救援的渔民林阿根，老人已经94岁高龄。随后，调查范围扩大，他前往英国寻访1816名战俘及其后人，采访了唯一的幸存者丹尼斯·莫利，时年99岁。他在三家英国报纸上发布了整版广告，又被C请进了直播间，陆续有300多个战俘家庭联系上方励团队。与此同时，各种资料也堆积起来，幸存战俘的回忆录、博物馆档案、口述磁带……零落的个人记忆，被编织进一个关于里斯本丸号的故事里。
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故事缘起于1941年12月8日，日军大举进攻香港，一万余名守卫香港的盟军士兵，面对5万名日军的攻势，抵抗了三周，于圣诞节当天投降。次年9月底，日军借用改造过的货船里斯本丸号，将1816名盟军俘虏押往日本，同行的还有800余名日军和日本平民。后来终其一生，很多幸存者都拒绝过圣诞节。
很多年里，东极岛的老人们一遍遍地回忆着那次大营救。沉船前最后一刻，在歇斯底里的日军对战俘的扫射中，渔民义无反顾地划着渔船下海，向里斯本丸号靠近。半天时间，渔民前赴后继，亲手救起384名盟军战俘。
但事实不仅如此。幸存者丹尼斯·莫利说，中国渔民挽救的不止300多人，因为当渔民划着舢板出现时，日本兵停止了开枪，他们忌惮屠杀行为被目击。否则，那些漂浮在海面的盟军战俘会更多地命丧枪下。
每一方只看到了事件的一个方面。里斯本丸号事件的全貌到底是怎样的？方励的调查历时数年，走遍多国，访谈一百多个家庭，终于让拼图完整。
船上发生了什么？
1942年10月1日凌晨4点，在浙江东部海域，美国潜艇鲈鱼号发现了架着炮筒的里斯本丸号。7点04分，光线变亮，鲈鱼号向里斯本丸号发射了3枚鱼雷，偏了，第四枚击中船尾。引擎舱被轰出一个直径2.5米的大洞，海水涌入船舱。
距离中弹点最近的三号舱很快进水了。日本人丢进消防水泵，让三号舱的英国兵往外泵水，而日本人则登上救援船，只留下大约100名守卫和船员。1日晚上9点半，距离船体中弹14个小时，日本守卫用木板封死各个舱口，再钉上帆布，彻底密封，以防战俘逃跑。船舱内部空气逐渐稀薄，虚弱的士兵仍一刻不停地往外泵水，一个顶替一个，延缓了船只的下沉。
2日凌晨1点半，三号舱水深已经齐腰。这时，舱壁突然传来了敲击声，是莫尔斯电码，来自隔壁的一号舱。一号舱里是信号兵，信号兵杰克用莫尔斯电码与三号舱沟通伤亡状况。
杰克后来活着回到了英国。他成为这部纪录片里一个关键性人物。里斯本丸号的经历给很多幸存者留下了一生的阴影，在杰克心中尤其沉重。他后来也曾被派往广岛清理原子弹爆炸现场。某一年，两位研究二战盟军战俘的日本学者找到他，对他做了口述历史采访。这次经历启发杰克在英国录下了更多磁带，留下自己的回忆。
在伦敦的帝国战争博物馆，方励一盘又一盘地听这些磁带，找到了杰克关于里斯本丸号事件的详细回忆。相比于其他幸存者留下的些许文字，杰克的录音里充满了细节和情感。
10月2日早晨6点，距离中弹23小时，一把厨刀在三号舱士兵中间传递，有人登上木梯顶部，切开了帆布。士兵们挤上木梯往上顶，一下又一下，终于撞开了钉死的木板。他们像瓶塞一样被挤出船舱，迎接他们的不仅是早晨的阳光，还有子弹。此时船上还剩下6名日军敢死队员，端着枪站在船桥上。最早一批逃出的人被射死了，踏着他们的尸体，后面的士兵冲上船桥，干掉了日本兵。
逃生造成了混乱，有人又被挤掉入数米高的船舱，摔死了。一位名叫卡斯伯森的上尉站出来，冷静地维持秩序，制止了混乱。一些受伤和重病的士兵仍在船舱底部，无力逃生，卡斯伯森又返回舱底，给他们递上最后一根烟、最后一杯酒，说最后一句安慰的话。多年以后，幸存者仍动情地回忆起卡斯伯森在那一刻的理性和慈悲。
士兵们抱住任何能够漂浮的物体，跳进水中，奋力往2公里外的岛上游去。此时，又有日本兵划着小船赶到，举枪射杀。枪林弹雨中，有盟军战俘从水中抬起头，看到穿着粗布麻衣的中国人站在船头，向他们伸手。东极岛的渔民们来救他们了。
那天，东极岛的渔民先是看到很多布匹之类的物资漂到岸边，准备去捡物资，接着就发现有人漂在其中。林阿根回想那天，阳光明媚，无风无雨，是个好天气，他们从上午8点忙到中午，摇着只能装几个人的舢板，一趟趟往返抢救。有时舢板上已经坐满了，还有盟军战俘精疲力尽地趴到船舷上，他们摇摇手，再装就要翻了，盟军战俘立刻就松开手，让出求生机会。
渔民亲手救起384人，一共有988人最终从船上死里逃生。但结局依然是惨烈的。3天后，日军登上东极岛，将盟军战俘带上另一艘船，押往日本，关在大阪和神户的两个战俘营。途中暴发白喉，大量士兵死去，卡斯伯森上尉也在照顾战友时感染白喉而死。1945年二战结束时，活着回到英国的军人，只有700多人。
整个过程都是方励通过大量资料还原出来的，他的研究细致到难以想象的程度。身为地球物理专家和海洋科技公司老板，他对船舶并不陌生，也产生了搞清所有技术细节的愿望。他细致地研究了里斯本丸号的构造，进行大量推理和分析。“我完全可以跟你复述每一刻船上发生了什么，而且跟幸存者的记录能一条条印证。”
历史侦探
里斯本丸号沉没50年后，幸存者们曾在英国举办了一次纪念活动。一个美国人也来到了现场，他拿起话筒，问哪些人是幸存者，几个人举起手。美国人说，对不起，我不知道你们在船舱里，否则我不会射出鱼雷。
他是击沉里斯本丸号的鲈鱼号潜水艇上的机械师加菲尔德，鱼雷就是他亲手发射的。起初这是一个值得骄傲的战绩，后来他才得知真相，愧疚折磨了他一辈子。重聚时，他拥抱着信号兵杰克，泣不成声。
实际上，日军押运里斯本丸号违背了《日内瓦公约》，未悬挂特定标识以保证战俘待遇。战后，国际军事法庭称，日军在里斯本丸号行动中的行径惨绝人寰，“是现代文明国家在海军史和军事史上的耻辱”。
美国海军中尉威拉德·卡罗尔·约翰逊在日本神户战俘营根据里斯本丸号幸存者描述所绘的铅笔画，由一名幸存者藏在一根竹竿中保存下来，收藏于英国米德尔塞克斯军团博物馆。
